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202003/07

动力电池企业开张与大年夜小有关

admin 理财 Comments 围观:

  动力电池企业的破产,与企业的大年夜小有关。适应时代开展,控制市场标的目标,保持技巧改革才是正道。

  诺基亚是笔者深爱的手机品牌,固然曾经良久没有效过了。但笔者不时爱着它,在笔者为数不多的收藏品里,就有一部诺基亚手机。

  「我们并没有做错甚么,但不知道为甚么?我们输了。」

  约玛·奥利拉的这句话包罗了若干心酸,没人知道,但诺基亚被微软收买,折射出的则是时代过程当中,市场经济下行业不成防止的“大年夜浪淘沙”。

  从大年夜哥大年夜到摩托罗拉,从诺基亚到苹果、三星,手机的“改朝换代”,有着太多我们耳熟的品牌,如爱立信、朗讯、北电、阿尔卡特,西门子,东芝,松下,南方高科,迪比特,飞利浦,NEC等,但基本都已偃旗息鼓在了汗青过程的长河中。

  提起国产手机,能够我们最早想到的会是华为、小米、VIOV、OPPO、魅族等,但其实昔日的中国手机市场,也曾是“群雄逐鹿,百花怒放”。存在的品牌有中兴、联想、夏新、TCL、金立、锤子、波导、康佳、东信、迪比特、海尔、海信、熊猫、易美、科健、长虹、CECT、天时达、万利达、多浦达、明基、精华OK、托普、中天等。

  现现在,中国的手机市场,经“百花怒放,大年夜浪淘沙”以后,已归于宁静,存活上去的品牌,也基本都已步入了正轨。

  数据可否证实“一切”

  昔日的新动力汽车家当近况,与昔日的移动通信行业近况,是何其的相似。今朝,新动力汽车家当正处于市场“大年夜浪淘沙”的风口浪尖。

  今朝,除传统车企末尾向新动力汽车方面转型以外,一些新造车权利品牌也如雨后春笋般相继出世。

  据新动力汽车国家监测平台统计,截止2019年,国家平台累计注册新动力整车企业达600多家,胜利注册新动力整车企业的有400多家,经过“平台契合性检测”的新动力整车企业有450家,经过“车辆契合性检测”的车型多达5800多个。

  新造车权利簇拥而起,传统车企正式开启单方面转型之路,这将是一个与近百年来完整纷歧样,且充满着万般变数的“新疆场”。

  新动力汽车行业与动力电池行业,可以说是“一荣俱荣,一损俱损。”新动力汽车市场镌汰加重,意味着动力电池企业也末尾了镌汰加重。

  从2019年7月末尾,中国新动力汽车市场的销量末尾出现断崖式下滑,延续4个月出现同比下跌。就连特斯拉、比亚迪如许的新动力汽车发卖冠军,都不能防止没法盈利的难堪局面。

  随着新动力汽车销量接连下跌,动力电池市场的竞争也末尾越发重烈,今朝家当已进入了深度洗牌阶段。


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